Многие успешные владельцы частных самолётов или те счастливчики, которые только планируют приобрести бизнес-джет для персонального или коммерческого пользования, нередко задумываются над вопросом авиационного страхования – что это такое. По сути — это страховое покрытие, конкретно относящееся к авиационной деятельности — как к авиации общего назначения, так и частной эксплуатации воздушных судов. Авиационные  страховые полисы очень отличаются от того, что мы видим в этой же сфере относительно имущества или от несчастных случаев.

Действительно, эксплуатация аэропортов, самолеты, пилоты, механики, законы, регулирующие аэронавигацию, сложность управления рисками, потенциальные потери от катастроф делают авиационное страхование совершенно другим и необычным сектором в сфере применения стандартных законов страховщиков. Существуют компании, специализирующиеся в этом конкретном секторе.

Но перед тем, как застраховать свой персональный самолет, почему бы не обратить внимание на историю и факты, которые образуют авиационное страхование.

Действительно, эксплуатация аэропортов, самолеты, пилоты, механики, законы, регулирующие аэронавигацию, сложность управления рисками, потенциальные потери от катастроф делают авиационное страхование совершенно другим и необычным сектором в сфере применения стандартных законов страховщиков. Существуют компании, специализирующиеся в этом конкретном секторе.

Но перед тем, как застраховать свой персональный самолет, почему бы не обратить внимание на историю и факты, которые образуют авиационное страхование.

Немного истории

Первый полис авиационного страхования был выдан в 1911 году Lloyd’s of London. Год спустя, в 1912 году, в этой фирме прекратили выдачу авиационных контрактов, потому что несколько аварий из-за плохой погоды вызвали сопутствующий ущерб. Эти первые полисы были оформлены страховщиками, специализирующимися на морском страховании.

В 1929 году была подписана Варшавская конвенция, которая была по сути соглашением для установки условий и ограничений ответственности за воздушный транспорт. Сегодня Lloyd’s London по-прежнему остается в отрасли, но разделяет рынок со многими другими компаниями и страховщиками, ведущая роль из которых принадлежит влиятельному брокеру AVIAV TM (Cofrance SARL), предлагающему своим клиентам набор эксклюзивных услуг:

  • Возможность работы как с отечественными, так и с зарубежными авиационными рынками. Это позволяет купить частный самолет в Европе и оформить авиационное альфастрахование
  • Безупречное знание российского и зарубежного законодательства, которое позволяет заключать самые выгодные договоры на авиационное страхование
  • Защита интересов авиационных страховщиков в европейском суде, что очень важно при возникновении страховых случаев
  • Законное оформление большого перечня авиационных рисков, в том числе связанных с износом воздушного судна. Актуально при покупке подержанных самолетов
  • Сохранение полной конфиденциальности о наших клиентах, интересы и комфорт которых мы уважаем и ценим превыше всего

Предметы и риски авиационного страхования

Основными предметами, участниками и отраслями, требующими авиационного страхования, являются:

    • частный самолет,
    • летная школа,
    • операторы авиаперевозок,
    • авиа такси,
    • аэропорты,
    • владельцы ангаров,
    • подрядчики аэропортов,
    • производители авиационных запчастей.

Рассмотрим основные риски для страхования, доступные для частных владельцев самолетов.

  • Страхование корпуса (каюты): покрывает все материальные повреждения самолета. Есть два способа покрытия страховки за повреждение корпуса.

1- Покрывает материальный ущерб самолета, когда воздушное судно находилось в движении или на стоянке.

2- Покрывает материальный ущерб самолета, только когда воздушное судно находится на месте.

Некоторые страховщики не имеют франшизы для следующих случаев:

  • Полная гибель самолета;
  • Проблемы с электропитанием;
  • Время в полете;
  • Пожар или взрыв, кроме случаев в результате крушения или столкновения;
  • Вандализм или злодеяние;
  • Дополнительные гарантии при вынужденной посадке.

В случае, если владелец самолета приобрел расширенный вариант страхового покрытия (то есть действительный в то время, когда воздушное судно находится в движении или полете), то страховщик оплатит разумные расходы, связанные с вывозом самолета из места, где произошла вынужденная посадка, а также с доставкой джета в ближайший аэропорт, если место стоянки не способствует безопасному взлету. Однако страховщик не будет оплачивать расходы, понесенные для устранения механической проблемы.

Авиационная страховая ответственность

Надежный авиационный брокер AVIAV TM

Существует два основных типа покрытия:

  • Страхование ответственности владельца за материальные и телесные повреждения, причиненные другим лицам. При этом ущерб пассажирам исключен.
  • Страхование ответственности пассажиров. Эта защита покрывает телесные повреждения пассажиров, вызванные событием, связанным с владением, обслуживанием или использованием воздушного судна.

Дополнительные гарантии в случае авиационного страхования включают расходы на экстренные меры. То есть страховщик оплатит указанную в договоре сумму расходов, понесенных третьими сторонами в связи с чрезвычайной ситуацией.

Кто может управлять вашим самолетом по договору авиационного страхования

  • Лицензированный пилот, имя которого указано в специальном договоре
  • Пилот по техническому обслуживанию, нанятый для управления вашим самолетом в целях технического обслуживания в соответствии с условиями контракта
  • Пилот, который инструктирует другого, указанного в контракте в целях получения дополнительных патентов и навыков

Используйте возможности выгодного авиационного страхования от AVIAV TM (Cofrance SARL)!