Черный вторник

События 11 сентября 2001 г. не просто потрясли весь мир, но и оказали непосредственное влияние на бизнес, и чуть ли не в первую очередь – на мировой бизнес авиаперевозок. По мере того как черный вторник 11 сентября удаляется вглубь истории, всеобщее внимание переключается от немедленных действий, порожденных трагедией и ее сиюминутными последствиями, к оценке более отдаленных перспектив. А они выглядят весьма нерадостно. Наиболее пострадавшие от терактов американские авиакомпании по-прежнему находятся в критическом положении, даже несмотря на финансовую помощь со стороны правительства.

В эпицентре бури

По мнению специалистов, оставшиеся два месяца этого года определят судьбу американских авиакомпаний, в особенности тех, чье экономическое состояние было достаточно шатким и до 11 сентября. Прямая финансовая помощь, предоставленная Правительством США, дает перевозчикам дополнительное время адаптироваться к резко изменившимся условиям рынка. Но за время этой отсрочки им необходимо обеспечить быстрое и существенное сокращение своих расходов, провести переговоры с поставщиками техники, привести в соответствие со значительно сократившимся спросом провозные мощности.

Помощь Правительства США американским авиакомпаниям

Авиакомпания

Выделенные 
средства (оценка), 
млн долл.

American

880,115

United

802,071

Delta

655,881

Northwest

480,530

Continental

412,853

US Airways

318,069

Southwest

291,793

America West

122,387

Alaska

88,908

ATA

78,402

Hawaiian

32,195

AirTran

30,721

American Eagle

26,453

Continental Express

26,367

Spirit

23,133

National

22,315

Frontier

22,230

JetBlue

19,824

Atlantic SE

17,878

Midwest Express

15,622

Comair

15,491

Mesa

15,385

Atlantic Coast

15,033

SkyWest

13,181

Mesaba

13,010

US Airways Express

11,884

Horizon

10,386

Air Wisconsin

9,722

Aloha

9,477

Vanguard

7,766

Executive

3,830

Chatauqua

2,469

Great Lakes

2,039

Skyway

1,608

Commutair

0,972

Источник: AW&ST