События 11 сентября 2001 г. не просто потрясли весь мир, но и оказали непосредственное влияние на бизнес, и чуть ли не в первую очередь – на мировой бизнес авиаперевозок. По мере того как черный вторник 11 сентября удаляется вглубь истории, всеобщее внимание переключается от немедленных действий, порожденных трагедией и ее сиюминутными последствиями, к оценке более отдаленных перспектив. А они выглядят весьма нерадостно. Наиболее пострадавшие от терактов американские авиакомпании по-прежнему находятся в критическом положении, даже несмотря на финансовую помощь со стороны правительства.
В эпицентре бури
По мнению специалистов, оставшиеся два месяца этого года определят судьбу американских авиакомпаний, в особенности тех, чье экономическое состояние было достаточно шатким и до 11 сентября. Прямая финансовая помощь, предоставленная Правительством США, дает перевозчикам дополнительное время адаптироваться к резко изменившимся условиям рынка. Но за время этой отсрочки им необходимо обеспечить быстрое и существенное сокращение своих расходов, провести переговоры с поставщиками техники, привести в соответствие со значительно сократившимся спросом провозные мощности.
Помощь Правительства США американским авиакомпаниям
Авиакомпания
Выделенные
средства (оценка),
млн долл.
American
880,115
United
802,071
Delta
655,881
Northwest
480,530
Continental
412,853
US Airways
318,069
Southwest
291,793
America West
122,387
Alaska
88,908
ATA
78,402
Hawaiian
32,195
AirTran
30,721
American Eagle
26,453
Continental Express
26,367
Spirit
23,133
National
22,315
Frontier
22,230
JetBlue
19,824
Atlantic SE
17,878
Midwest Express
15,622
Comair
15,491
Mesa
15,385
Atlantic Coast
15,033
SkyWest
13,181
Mesaba
13,010
US Airways Express
11,884
Horizon
10,386
Air Wisconsin
9,722
Aloha
9,477
Vanguard
7,766
Executive
3,830
Chatauqua
2,469
Great Lakes
2,039
Skyway
1,608
Commutair
0,972
Источник: AW&ST
