Подробно об авторе: Кабачник И.Н., заместитель генерального директора – директор по авиационному страхованию ОАО «АльфаСтрахование»

Моя задача – коротко обрисовать ситуацию на российском рынке авиастрахования, сложившуюся на текущий момент. Я сразу предупрежу вас, что в моей презентации не так много статистики; я бы хотел поговорить не столько о количественных, сколько о качественных параметрах нашего рынка, о проблемах, с которыми мы сегодня имеем дело. Но без цифр мы, конечно, не обойдемся. 

На слайде 1 представлены данные ФСР за три года плюс три квартала 2012 года. Мы видим стабильный объем премии, по трем кварталам трудно оценивать годовой сбор, но, скорее всего, 2012 год даст положительный прирост. В любом случае за 4 года мы не видели существенного снижения общего объема страховых премий

Читайте также:  Латвийская SmartLynx расширит сотрудничество с британским лоукостером EasyJet

При этом в презентации моего коллеги Алекса Чепмена вы видели, что объем премий мирового рынка страхования авиакомпаний существенно падает год от года.

Получается, что у нас все не так плохо?

Но, к сожалению, более пристальный взгляд обнаружит, что радоваться на самом деле нечему.

Все последнее десятилетие, начиная с 2000 года, средний темп роста объемных показателей  в российской авиации существенно превышал среднемировой.

Слайд 1. Динамика сборов (страховые премии) рынка авиационного страхования России

Источник: ФСФР (предварительные данные)