La ley nº 67-fz, que entrará en vigor el 1 de enero de 2013, no aumentará la carga financiera a los transportistas, sin embargo, no se descarta que obligará a las aerolíneas y a los aseguradores ajustar principios de funcionamiento. Sobre los posibles matices en la entrevista de la ato, contó el vicepresidente de la junta directiva de seguros de grupo «СОГАЗ» nicolás Галушин.
Ato: nikolai vladimirovich, como va a evolucionar el mercado de la aviación de los seguros después de la entrada en vigor de la ley federal nº 67-fz? Alomejor si hay alguna empresa de este segmento?
N. El año: un Cierto abandono, realmente es posible. Para trabajar en el marco de la ley nº 67-fz, es necesario ser miembro de una asociación profesional. Y esto a su vez requiere de costos adicionales. Si la compañía de seguros asume que su negocio no va a crecer considerablemente, lo afiliarse a la asociación profesional, pagar una cuota de socio de dar los riesgos en reaseguro por absolutamente incomprensible trozo de negocio de nadie. Por lo tanto, es probable que en este segmento se irán las pequeñas empresas, que ahora aseguran menor riesgo y no definen la situación en el mercado. Todos los demás ya están en el Nacional de la unión de aseguradoras de responsabilidad (НССО), que será un profesional de la asociación en este tipo de seguro. Por lo tanto, se producirá un aumento de la proporción de grandes empresas.