Швейцарская авиакомпания Darwin Airline, на протяжении последних лет более известная как Etihad Regional, прекратила выполнение полетов. Федеральное управление гражданской авиации Швейцарии (FOCA) приостановило действие сертификата этого перевозчика «по экономическим причинам» — на следующий день после того, как региональная авиакомпания из Лугано объявила о несостоятельности и подала заявление о банкротстве через реорганизацию.

Перевозчик четыре месяца назад сменил владельца и принял новую стратегию развития, сфокусировавшись на предоставлении самолетов в аренду на условиях ACMI (оплата за самолет, экипаж, техобслуживание и страхование). Также оператор планировал продолжать выполнение полетов, одновременно проведя реструктуризацию и находясь под защитой от кредиторов (швейцарский аналог Главы 11 Кодекса законов о банкротстве США). Однако в заявлении авиационного регулятора говорится, что Darwin Airline позволено предоставлять услуги мокрого лизинга другим авиакомпаниям, но запрещено выполнять собственные регулярные полеты.

Всего пару лет назад у Darwin Airline были большие планы на будущее и акционер с практически неограниченными финансовыми ресурсами. С января 2014 г. по июль этого года 33,3% акций Darwin принадлежали авиакомпании Etihad Airways из Абу-Даби и региональный перевозчик выполнял полеты под брендом Etihad Regional. Однако из-за противодействия европейских регуляторов развитие швейцарского оператора пошло не так, как представлялось ближневосточному покупателю, и Etihad рассталась с активом.

В июле этого года авиакомпанию приобрел базирующийся в Люксембурге инвестиционный фонд 4K Invest (владеет словенской Adria Airways). Однако череда негативных событий, произошедших на европейском рынке перевозок, поставила под угрозу и эту инвестицию. Сначала Darwin Airline (или, в соответствии с новым названием, Adria Airways Switzerland) потеряла все действующие контракты с итальянской Alitalia (находится в предбанкротном состоянии с мая 2017 г.), а затем и неожиданный крах другого партнера — немецкой Air Berlin в августе этого года привел к существенному росту дебиторской задолженности. Стратегическим инвестором обеих авиакомпаний — и Alitalia, и Air Berlin — была Etihad Airways.

Читайте также  Замедленная реакция

Нажмите, чтобы развернуть окончание материала >>

Для того, чтобы сразу видеть материалы целиком,
пройдите простую регистрацию или
авторизуйтесь на сайте.

В итоге Darwin Airline была вынуждена воспользоваться процедурой защиты от кредиторов, предусмотренной Законом о несостоятельности, заявила компания. Между тем авиалицензия на перевозки может быть восстановлена при улучшении финансового состояния оператора.

Парк самолетов Darwin сейчас состоит из турбовинтовых машин: шести Saab 2000 и четырех ATR 72-500. Авиакомпания откажется от самолетов ATR и будет сдавать в лизинг только Saab 2000.